Fuvarszervezés a megrendeléstől a sERPa-számláig, sofőrapppal
1 + 2 + 1
fuvarszervező rendszer, két sofőrapp, alvállalkozói portál
Webes fuvarszervező rendszert építettünk egy fuvarozó, vagonozó, gépmunkát és konténeres szállítást végző cégnek, a sERPa vállalatirányítási rendszerhez kötve. Mellé Android- és iOS-sofőrapp készült két kiadásban, alvállalkozói webportál és egy táblázatos felület a fuvarok tömeges felvitelére.
- Tevékenység
- Fuvarozás (nyerges, tengelyes), vagonozás, gépmunka, konténeres szállítás
- Felhasználói körök
- Iroda és fuvarszervezés, saját sofőrök és gépkezelők, alvállalkozók és sofőrjeik
- Platform
- Webes rendszer, Android és iOS app (két kiadás), alvállalkozói portál, tömeges fuvarfelvitel
- Integrációk
- sERPa (partnerek, cikkek, megrendelés, szállítólevél, számla), EKÁER, MNB-árfolyam
- 2024–2026
- Üzemel, támogatjuk
Képernyőképek
A képek bemutató adatokkal készültek – valós ügyféladat nem szerepel rajtuk.
Tartalom
Modulok
HR menedzsmentTáv- és csoportmunka támogatásPénzügy és számvitelMobil háttéralkalmazásVállalati portálMunkafolyamat-irányítás
Technológia
AngularTypeScriptag-GridPHPCodeIgniter 4MySQLKotlin MultiplatformCompose MultiplatformKtorGoogle ML KitReactAnt DesignsERPa APIJWT
Az ügyfélről
A Futizo gyulai fuvarozó cég, amelynek a munkája jóval túlmutat a teherautón: nyerges és tengelyes fuvar, vasúti vagonrakás, gépmunka és konténeres szállítás – saját sofőrökkel és alvállalkozói partnerhálózattal. Ahol ennyi szál fut egyszerre, ott a pontos adminisztráció a fuvar része, és a Futizo ebben nem ismer kompromisszumot.
Kiinduló helyzet
A fuvarok szervezése, a fuvarlevelek, a gépüzemnapló és a számlázás papíron és táblázatokban futott. A sofőrök papír fuvarlevelet töltöttek, a központ ebből gépelte be újra az adatokat – egyetlen hét fuvarjai több száz kézzel vezetett sort jelentettek.
Mit építettünk
- 01Ajánlat → megrendelés → fuvarlevél lánc négy munkatípusra: nyerges és tengelyes fuvar, vagonozás keretszerződéssel, gépmunka, valamint konténeres szállítás kivét–visszavét követéssel
- 02Fuvarlevél: fel- és lerakó (GPS-koordinátával), mennyiség és tonna, km-ek, szállítólevél- és mérlegjegyszám, CMR, EKÁER-szám, alvállalkozói díjak, ellenőrzés és számlázhatóság jelölése, csatolt dokumentumok
- 03Számlázás a sERPa felé: kimenő, projekt- és konténerszámla a számlázható fuvarlevelekből, tételösszevonással; a megrendelés és a szállítólevél is átmegy a sERPa-ba
- 04Sofőrapp Androidra és iOS-re: napi fuvarlevelek, dokumentumszkennelés kamerával, gépüzemnapló, munkaidő-mérés projektszámra, szabadságigénylés, eszközátadás, chat
- 05Külső sofőrapp az alvállalkozók sofőrjeinek: rendszámválasztás, a saját fuvarlevelek kitöltése és a dokumentumok feltöltése
- 06Alvállalkozói webportál: a partner látja a neki kiadott fuvarokat, sofőrt és rendszámot rendel hozzájuk, rögzíti a teljesítést, CMR-t tölt fel, jóváhagyja a fuvart
- 07Táblázatos fuvartervező (Flexel): Excelből vagy Google Sheetsből beillesztett sorok, automatikus partner-, rendszám-, sofőr- és áruegyeztetés, egy kattintással ajánlat, megrendelés és fuvarlevelek; többen dolgozhatnak benne egyszerre
- 08Üzemanyag: kártyás tankolások, NAV-üzemanyagár, járművenkénti normák és sofőrönkénti megtakarítás-kimutatás Excelbe
- 09Szabadságnaptár, fuvarnaptár, munkaidő-lista, járműtörzs pótkocsikkal, belső chat
Kihívások
- Négy eltérő elszámolású munkatípus (tonnára, napra, órára, fordulóra) egy közös fuvarlevél- és számlázási logikában
- Kétirányú munka a sERPa rendszerrel: a partnerek és cikkek onnan jönnek, a megrendelés, a szállítólevél és a számla oda megy vissza
- Három külön belépési kör (iroda, saját sofőr, alvállalkozó) úgy, hogy az alvállalkozó csak a saját fuvarjait lássa
Menet közbeni változások
Egy nagy projektben mindig változik valami. Ezeket így kezeltük.
Az alvállalkozók saját felületet kaptak
A sofőrapp 2025 decemberében a saját munkatársaknak indult. 2026 júliusában külön belépési kör, egy egyszerűsített külső sofőrapp és egy alvállalkozói webportál került mellé, ugyanarra a háttérrendszerre.
Táblázatból a rendszerbe
A fuvarokat a csapat táblázatban tervezte. Ezt nem tiltottuk meg: 2026 tavaszán egy táblázatos webfelület készült, ahová a sorok beilleszthetők, és amelyből egy kattintással ajánlat, megrendelés és fuvarlevelek lesznek a fuvarszervező rendszerben.
Ütemezés
2024. november
Fejlesztés indul: járművek, kártyák, partnerek, törzsadatok
2025. április–augusztus
sERPa-kapcsolat; ajánlat, megrendelés, fuvarlevél tengelyes és nyerges fuvarra
2025. szeptember–december
Vagonozás keretszerződéssel, gépmunka, gépüzemnapló, számlázás a sERPa-ba, projektszámla
2025. december – 2026. április
Sofőrapp Androidra és iOS-re; chat, szabadság, munkaidő, eszközátadás, EKÁER, üzemanyag
2026. április–július
Táblázatos tömeges fuvarfelvitel, konténeres szállítás, alvállalkozói portál és külső sofőrapp
2026. augusztus–október
Konténerszámla, átadás-átvétel, a teljesített fuvarok dokumentumainak rendezése